시정질문/답변
| 질문 | ||||
|---|---|---|---|---|
|
||||
| 대수 | 제8대 | 회기 | 제250회 | |
| 차수 | 제1차 | 날짜 | 2021.03.05.금요일 | |
| 회의록 | 제250회 본회의 제1차 보기 | 영상 | ||
| 남미경의원 | 질문내용 | |||
| 1. 철도 이면도로의 특화 거리 조성에 대하여 송내 남부역에서 중동역을 지나 푸르지오 2차 아파트까지 약 2km에 달하는 구간의 철도 이면도로의 특화 거리 조성에 대하여 제안함 2. 역 광장 계획 관련 부천시 전역이 역세권으로 진입하는 가운데 각 역 광장의 기능이 미흡한 곳에 대한 전체적, 세부적 계획에 대하여 3. 부천시 남북 간 도로 개설 계획에 대하여 전철 계획이 아닌 대중교통 관련한 도로 개설 계획의 유무 |
||||
| 답변 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 대수 | 제8대 | 회기 | 제250회 | |
| 차수 | 제2차 | 날짜 | 2021.03.15.월요일 | |
| 답변자 | 부천시장 | 답변회의록 | 제250회 본회의 제2차 보기 | |
| 답변내용 | ||||
| 1. 철도 이면도로의 특화 거리 조성에 대하여 ○ 송내역에서 중동역까지의 구간은 상당 부분이 송내1-1구역 주택재건축 정비사업 구역에 포함되어 있으며, 특화거리조성 사업을 시행할 경우 재건축사업 추진에 따른 기반시설(도로) 확충과 특화거리 조성사업이 간섭되어 중복 투자가 불가피할 것으로 예상됨. ○ 또한 현재 해당 구간은 차로와 보도의 폭이 협소하여 추가적인 도로시설물 설치 시 보행자의 통행불편이 예상되고, 도시미관 개선에 한계가 있을 것으로 보임. ○ 향후 송내1-1구역 주택재건축 정비사업 준공 이후 추가적으로 확보된 보도를 활용하여 시민들의 통행불편이 없도록 특화거리를 조성할 수 있는 방안을 검토해 보겠음. ※송내1-1구역 재건축사업(주택국 재개발과) - 위치및면적 : 송내1동 338 / 42,613.5㎡ - 계획세대수 : 1,045세대 / 12동, 21층 - 시 행 기 간 : 사업시행인가일(2020. 7. 6.)로부터 60개월(5년) 2. 역 광장 계획 관련 ○ 우리 시에는 지하철과 연계된 역전광장이 5개 있으며, 이 중 부천역 북부광장(부천마루광장 2016. 3. 준공), 부천역 남부광장(2012. 4. 준공), 송내역 북부광장(송내무지개광장 2015.12. 준공), 역곡역 남부광장(역곡다행광장 2015.11. 준공)은 개발사업이 완료되어 현재 운영관리 중에 있음. ○ 역곡역 북부광장은 전통시장(역곡상상시장)활성화 지원사업과 연계하여 지하주차장 건설을 위한 공모 신청중이며, 공모선정이 될 경우 2025년 완료예정으로 사업 추진 중임. 3. 부천시 남북 간 도로 개설 계획에 대하여 ○ 현재 경인전철로 단절된 우리 시 남북간 지역을 연결하는 도로시설은 지하차도 4개소*, 고가도로 4개소** 등 총 8개소가 있으나, 주변지역의 고밀도 개발 등으로 인하여 도시단절 및 교통소통 문제가 지속적으로 제기되고 있는 실정임. * 지하차도(4개소) : 송내지하차도(715m), 소명지하차도(411m), 소사역지하도(42m), 역곡지하차도(38m) ** 고가도로(4개소) : 중동고가교(185m), 심곡고가교(80m), 성심고가교(206m), 역곡고가교(75m) ○ 우리 시도 도시균형 발전 및 교통문제 해소 등을 위해서 남북간 도로개설의 필요성에 대해서는 공감하나, 남북간 연결도로를 확충하기 위해서는 주변 지역의 고밀도 시가화 진행으로 인한 막대한 사업비와 장기간의 사업기간이 소요됨. ○ 또한, 사업시행에 따른 다수의 건물 및 지장물 철거로 이주민 발생, 지역상권 침체 등이 예상되고 있으며, 많은 재원투입이 필요하여 현 여건상 구체적인 사업추진 검토는 곤란한 실정임을 양해하여 주시기 바람. |
||||
